一样精彩!”“90后”盾构司机葛宗华为了盾构顺利穿越铁路群

摘要:nbspnbsp庆祝中华人民共和国成立70周年 nbspnbsp nbspnbsp技术人员在精心测量。伍 振 张志新摄 nbspnbsp nbspnbsp地铁建设者现场办公。 nbspnbsp天津北方网讯:国庆长假,人们大多出门游玩或与

    庆祝中华人民共和国成立70周年

    

    技术人员在精心测量。伍 振 张志新摄

    

    地铁建设者现场办公。

    天津北方网讯:国庆长假,人们大多出门游玩或与家人团聚,但也有许多城市建设者坚守岗位,默默奉献,天津地铁建设者就是其中之一。他们奋战一线,成为假期里的别样风景。

    “国庆期间盾构机规范施工,我们即将下穿居民区。这属于Ⅱ级风险源,要确保安全,千万不能掉链子,这也是一次特殊的检阅……”日前,在天津市最长最深地铁隧道地铁六纬路站深处,中铁十八局集团五公司天津地铁4号线常务副经理李海峰拿着对讲机在外号“穿山甲”的盾构机里淡定地指挥着检修,汗水湿透了他的工作服。

    这个节日,来不及庆祝刚成功下穿京津城际、津秦高铁、津山铁路等铁路群Ⅱ级风险源区,中铁十八局集团地铁建设者又投入新的战斗。在天津市最深地铁站——深达30余米的六纬路站建设工地上,五星红旗迎风飘扬,工人们忙着抽降水井的水、绑扎钢筋、操作盾构机……地铁建设者各司其职,他们在各自岗位上忙碌的身影,成为国庆期间特别的风景。

    地铁4号线六纬路站为地下四层岛式站台车站,基坑最深达31。31米,采用盖挖逆作法施工。成林道站至六纬路站是天津市目前在建的最长地铁区间,沿线穿越地铁9号线、十一经路、东风立交桥及多栋建筑物风险源共43处,施工难度极大,堪称天津地铁最难施工段之一。

    几天来,地铁建设者们用劳动的方式庆祝新中国成立70周年华诞。尽管李海峰的家就在距离工地不足4公里的河东区真理道,但他带着爱人和刚上小学的女儿童童把家搬到了工地上。李海峰每天加班连轴转,就连童童参加天津市庆祝新中国成立70周年大型群众性文艺演出,他都没顾得上观看。面对女儿的不解,他安慰道:“妈妈录了视频,等爸爸下班后再看,一样精彩!”“90后”盾构司机葛宗华为了盾构顺利穿越铁路群,将婚期一拖再拖,上月底举行简约的结婚典礼后,没有度蜜月就赶回工地加班。“幸福是奋斗出来的。我们铆劲儿干,争取隧道早日贯通,到时候再补蜜月吧。”葛宗华说。

    “现在是施工黄金季节,必须撸起袖子加油干。节日期间值班不能看阅兵式等节目的工人下班后看了重播,另外我们还组织大家轮流观看电影《我和我的祖国》。”李海峰介绍。晚饭后,许多建设者为了民心工程早日完工,又深入地下30余米深的盾构机里加班,开始新的忙碌。


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